柴油機在維修中容易出現(xiàn)的錯誤及注意事項（一）

對柴油機而言，如何更好的維修好發(fā)生故障的柴油機是十分重要的。維修是恢復柴油機技術性能，排除故障及消除故障隱患，延長柴油機使用壽命的有效手段。從本期開始，陸續(xù)推送柴油機在維修中容易出現(xiàn)的錯誤及注意事項。 

? 1、應正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣：一些維修人員由于對柴油機結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。當機械出現(xiàn)故障后，要通過檢測設備進行檢測，如無檢測設備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合柴油機的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位。在判定柴油機故障時，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。

2、盲目更換零部件，一味“換件修理”的現(xiàn)象不同程度地存在：柴油機故障的判斷和排除相對困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個更換試驗，結(jié)果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了廠家和消費者的開支。在維修時，應根據(jù)故障現(xiàn)象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

?  3、不檢查新件質(zhì)量，裝配后出現(xiàn)故障的問題比較常見：在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術檢查，拿來后直接安裝到柴油機上，這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不齊，一些假冒偽劣配件魚目混珠；還有一些配件由于庫存時間過長，質(zhì)量發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測，裝配后常常引起故障的發(fā)生。在更換新配件前一定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜絕其引起的不必要麻煩。

4、不注意配件型號，配件代用或錯用的現(xiàn)象較普遍：在維修柴油機時，配件代用或錯用的現(xiàn)象仍然較普遍，有些配件應急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響機械的安全和技術性能。

有些維修人員對機械結(jié)構(gòu)、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機械的技術性能。在維修柴油機時，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。

5、不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂的現(xiàn)象較突出：在維修柴油機時，亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出，因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術要求，導致維修后機械故障頻出。柴油機使用的專用螺栓，如主軸承蓋螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質(zhì)經(jīng)過特殊加工制成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯(lián)接、固定可靠。實際維修作業(yè)中，有些維修人員發(fā)現(xiàn)這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到標準螺栓，有的隨意取來其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，給柴油機的后期使用留下故障隱患。在維修柴油機時，當螺栓損壞或丟失要及時更換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。